Németországból (EGT-ből) behozott használt autó magyarországi üzembehelyezésének becsült hatósági költségeit számolja ki. A végösszeg azt mutatja, mekkora összeget kell még a hatóságok felé befizetni a magyar forgalomba helyezéshez – regadó, honosítás, eredetiségvizsga, illeték, forgalmi engedély, törzskönyv és rendszám együtt.
Az adatokat a külföldi forgalmi engedélyből vedd át – ne a hirdetésből. A hibás teljesítmény vagy első forgalomba helyezés jelentősen eltérő összeget adhat.
Forgalmi engedély P.2 mezője (kW).
Eredetiségvizsga díjsáv: 1400 / 2000 cm³ felett.
Év és hónap külön – a regadó avulásához. A gyártási év nem lehet későbbi.
Vagyonszerzési illeték – a forgalmi engedély gyártási éve (B mező).
Érvényes TÜV-nél: 11 100 Ft honosítás. Nélküle drágább.
Az alábbi tételek a 2026-os hatósági díjtételek szerinti becslés. A végösszeg fedezi az összes felsorolt hatósági díjat.
Ha ezt az összeget befizeted, a fenti hatósági tételek rendezve – a forgalomba helyezés után nem marad további hatósági díj. A KGFB (kötelező biztosítás) külön tétel.
Tájékoztató becslés – a hatósági megállapítás eltérhet. Források: NAV regadó (2026, 47 000 Ft alap), NAV illeték táblázat, NKH honosítás, MK/AUTÓKLUB eredetiségvizsga, okmány- és rendszámdíjak.
A kalkulátor logikai szűrőket használ:
• Az első forgalomba helyezés nem lehet korábbi a gyártási évnél.
• A „14-nél jobb, 2021 után” csak 2021. 01. hónaptól választható.
• A „14-nél jobb, 2021 előtt” csak 2020. 12. hónapig választható.
• Régi autónál (pl. 1980) csak 8 vagy rosszabb osztály realisztikus.
• Tisztán elektromos és hibrid csak megfelelő gyártási évnél engedélyezett.
85 kW, 1598 cm³, 5 éves autó
Érvényes német TÜV-vel a teljes hatósági költség kb. 155 000 – 160 000 Ft körül alakul – a pontos összeg a környezetvédelmi besorolástól és az első forgalomba helyezés dátumától függ.